Lesvos oldies
Μια φορά και ένα καιρό... ταξίδι στο παρελθόν.
-
-
-
Cartes Postales + - Εκκλησίες Λέσβου - Τόποι της Λέσβου - Μυτιλήνη - Περίχωρα Μυτιλήνης - Λαογραφικές
-
-
-
Ελαιουργία - Σαπωνοποιία + - Σαπωνοποιία Λέσβου - Ελαιουργία Λέσβου - Ελαιουργία -σαπωνοποιία Λέσβου της Ευρυδίκης Σιφναίου, ιστορικού.
-
-
Ποτοποιία Μυτιλήνης + - Ποτοποιία Γιαννατσή - Ποτοποιία Πιτσιλαδή - Διάφορες Ποτοποιίες Μυτιλήνης - Ποτοποιία Ματθαίου
-
Διάφορα έγγραφα + - Διοικητικα - Δημοτικά - Τραπεζικά. - Πολιτιστικα - Αθλητικα - Εκκλησιαστικά - Σχολικά
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Η δεύτερη φωτογραφία έχει αποτυπώσει μία αλιευτική σκηνή, αλλά και το δεύτερο χαρακτηριστικό σκαρί του νησιού.Πρόκειται για ένα «Περαματάκι Μυτιλήνης». Ένας χαρακτηριστικός τύπος βάρκας που συναντάμε ακόμα και σήμερα στην Σκάλα Καλλονής, του Πολυχνίτου και στο Πλωμάρι . Το όνομα του προέρχεται από το υποκοριστικό του «Περάματος» καθώς παρουσιάζει κάποιες μορφολογικές ομοιότητες με αυτόν τον τύπο σκαριού. Έτσι όπως στο «Πέραμα» και εδώ η κουπαστή σταματά πριν το πλωριό και το πρυμνιό ποδοστάματα (άκρα).Αυτά τα σκάφη κατασκευάζονταν στο Μοσχονήσι και μετά την Μικρασιατική καταστροφή η τέχνη της κατασκευής τους πέρασε στην Μυτιλήνη. Το σκάφος ήταν συνήθως κωπήλατο αλλά όπως και το εικονιζόμενο, μετέφερε ένα μικρό κατάρτι και μία αντένα και μπορούσε να πλεύσει αναπτύσσοντας μια απλή ιστιοφορία Λατινιού ή Σακκολέβας.Προσέξτε το πάνω άκρο της πλώρης (κοράκι) καθώς η συγκεκριμένη διαμόρφωση του είναι χαρακτηριστικό Ανατολίτικης τεχνοτροπίας, όπως και τα αχνά διακρινόμενα διακοσμητικά στο πλευρό του, συνήθως κάποια διακλάδωση φυτού με λουλούδια…Η σκηνή αποτυπώνει την προσέγγιση του σκάφους στα ρηχά και ενώ ένας από το πλήρωμα κοντράρει (φρενάρει) το σκάφος από την πλώρη, ενώ ένας δεύτερος ρίχνει την άγκυρα (τεσσαροχάλι).
1η Ενότητα 
Η δεύτερη φωτογραφία έχει αποτυπώσει μία αλιευτική σκηνή, αλλά και το δεύτερο χαρακτηριστικό σκαρί του νησιού.Πρόκειται για ένα «Περαματάκι Μυτιλήνης». Ένας χαρακτηριστικός τύπος βάρκας που συναντάμε ακόμα και σήμερα στην Σκάλα Καλλονής, του Πολυχνίτου και στο Πλωμάρι . Το όνομα του προέρχεται από το υποκοριστικό του «Περάματος» καθώς παρουσιάζει κάποιες μορφολογικές ομοιότητες με αυτόν τον τύπο σκαριού. Έτσι όπως στο «Πέραμα» και εδώ η κουπαστή σταματά πριν το πλωριό και το πρυμνιό ποδοστάματα (άκρα).Αυτά τα σκάφη κατασκευάζονταν στο Μοσχονήσι και μετά την Μικρασιατική καταστροφή η τέχνη της κατασκευής τους πέρασε στην Μυτιλήνη. Το σκάφος ήταν συνήθως κωπήλατο αλλά όπως και το εικονιζόμενο, μετέφερε ένα μικρό κατάρτι και μία αντένα και μπορούσε να πλεύσει αναπτύσσοντας μια απλή ιστιοφορία Λατινιού ή Σακκολέβας.Προσέξτε το πάνω άκρο της πλώρης (κοράκι) καθώς η συγκεκριμένη διαμόρφωση του είναι χαρακτηριστικό Ανατολίτικης τεχνοτροπίας, όπως και τα αχνά διακρινόμενα διακοσμητικά στο πλευρό του, συνήθως κάποια διακλάδωση φυτού με λουλούδια…Η σκηνή αποτυπώνει την προσέγγιση του σκάφους στα ρηχά και ενώ ένας από το πλήρωμα κοντράρει (φρενάρει) το σκάφος από την πλώρη, ενώ ένας δεύτερος ρίχνει την άγκυρα (τεσσαροχάλι). 